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縮小率 

すっかり忘れていたけど大阪ドリパ2012春の開催日まであと4日らしい。
全くチェックしていなかった。
1年ほど?ドリパに参加していないので今回はどうしようかなーと思っている。
参加していない時の主な原因は仕事の都合だったけど、仕事の予定さえ入っていなければ参加したのかと問われると答えにくい。
毎回チェックだけはしているけど、よっしゃ行くぜーー!!という気分がわいてこない。
悲しいかな。
最近の大阪ドリパは洒落にならないレベルで縮小の一途をたどっている。
東京よりも小規模なのに入館料は同じ2000円。
この2000円をお布施だと割り切れるほど僕の財政は潤っていない。
今回はetudeもケロQもいない。
ランプオブシュガーは最近は東京だけっぽい。
かつてはあかべぇ、すたじお緑茶、などのメーカーも大阪に参加していた。
過去に囚われてばかりいてはダメだと思うけど。
ステージイベントと戯画のために久しぶりにドリパに顔出してみようかなー。
せめてRicottaが参加していれば僕は喜んで参加を決めることができるのに。
結局のところ好きなメーカーが参加していれば参加するし参加したいという気持ちが沸いてこないのは縮小に伴って好きなメーカーが大阪に参加しなくなったからなのかな。
あと4日、考えて考えて考え抜いて行きたくなったらドリパに行こうかなー。


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shocking pink 

つい勢いで買ってしまった。
GIANT FIXER R
ついにSINGLE SPEEDデビュー。
世間一般的にはピストバイクと言った方が浸透しているのかな?
フリーギアと固定ギア両方兼ね備えているので確かにピストにもできるけど、僕はフリーギアのシングルにしている。
そして当然、ブレーキもついている。

00000064_063.jpg

http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000064&action=outline
12年型のピンクモデル。
カラー表記はブラック扱いだけど、どう見てもピンク。
どうしても気になる部分があったので購入と同時に早速カスタムしてみた。

821.jpg
836.jpg

タイヤもピンク。
ピンク度が100上がった。
ビビット度が100上がった。
ライトだけ青いのは差し色を意識してみた(笑)
ドロップハンドルのロードバイクには今まで触れたことがなかったので上手く乗車できるのだろうか。
しかしまぁそんなに深刻に悩まなくても、ハンドルの形が異なれど結局は同じ自転車なので一度乗れるようになったらどれに乗っても同じように運転できると思う。
思っていた。
考えが甘かった。
運転どころかサドルに跨ることさえできない\(^o^)/
サドルの適正高さは跨ったときに6時位置のペダルに対して足がまっすぐ伸びきる状態が良いらしい。
この高さに合わせて跨ろうとするとまず間違いなく上手く跨ることができない。
どうやらロードバイクはいきなりサドルに跨るものではなく、最初はトップチューブを跨いでから片足をペダルにかけて推進力を利用してサドルに腰を下ろすのが正しい乗り方らしい。
わかったところで、慣れるまではぎこちない。
とりあえずサドルは適正より少しだけ下げた。
乗り降りに慣れたら適正位置まで上げようかな。
ひとまずサドルの問題はクリアしてないけどクリア。
次は実際に運転してみる。
ドロップハンドルなので下ハンドルを握ってみた。
おおぅ。
ふらふらする。
なんか上手く言い表せないけど、前傾姿勢なので腕で体を支えている感じがする。
バーハンドルの自転車に乗っている時は腕を意識したことがなかった。
腰を下ろして腕はそえているだけでよかった。
おそるべしっドロップハンドル。
1時間ほど乗り回してなんとか慣れてきた。
今現在使用しているクロスバイクCROSSWAY TFS 100Rと比べると、比べ物にならないくらい漕ぎやすい。
フレームの重さは約12㎏→9㎏、-3㎏減。
タイヤ径は700x32C→700x23C、転がり抵抗が少ない、加速性が良い。
32Cと比較するとびっくりするほど細いのでリム打ちパンクが怖い。
空気圧に注意して段差はなるべくよける(笑)



財力はないけど。
ディスクホイール欲しい。


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